Già da tempo nel mondo delle assicurazioni auto si parla di risarcimento in forma specifica (molte compagnie lo adottano già come opzione, di solito previo riduzione del premio annuo), ma nel 2012, con le bozze di legge presentate dal governo Monti in tema di liberalizzazione delle assicurazioni, questa forma di indennizzo potrebbe diventare assai più diffusa (difficile pensare che possa essere resa obbligatoria nell’immediato, ma mai escludere questo genere di ipotesi a priori).
Cos’è il risarcimento in forma specifica?
Dare una definizione di risarcimento in forma specifica non è difficile: potremmo dire che si tratta del ricostituire la situazione esattamente antecedente l’avvenimento del sinistro, senza che quindi avvenga un versamento in denaro equiparabile al costo di riparazione. Nella pratica, quando si parla di assicurazioni RC Auto, si tratta di consegnare l’auto (o moto o scooter o qualsiasi altro mezzo) al proprietario riparata, nelle condizioni in cui essa si presentava prima del danno, senza quindi che il liquidatore stacchi un assegno che finirà nelle mani del carrozziere.
Vantaggi del risarcimento in forma specifica
I vantaggi del risarcimento in forma specifica sono, in teoria, sia per il proprietario del mezzo sia per la compagnia di assicurazione: il proprietario, se tutto funziona a dovere, non avrà nulla da eccepire, poiché la vettura gli sarà restituita nelle stesse identiche condizioni in cui era prima dell’incidente, la compagnia d’altro canto non potrà pensare ad eventuali speculazioni o peggio ancora vere e proprie truffe alle assicurazioni, poiché il costo della riparazione non potrà essere trattenuto dal proprietario (che potrebbe non fare riparare l’auto) ma dovrà necessariamente arrivare a chi ha compiuto il lavoro senza transitare in più mani.
Cosa succede se il costo della riparazione supera il valore del mezzo?
Non vi è perfetto accordo in giurisprudenza circa quello che accade nel caso la riparazione sia antieconomica, ovvero più costosa dell’acquisto di un mezzo identico a quello incidentato.
Non è semplice determinare un’eventuale rivalutazione del mezzo conseguentemente alla riparazione con aggiunta di pezzi nuovi … personalmente potrei dire che il mezzo sarà più performante di prima, ma difficilmente che avrà un valore di mercato apprezzabilmente superiore.
